Отмена сделки по продаже Opel приобретает размах политического скандала. Комментарии относительно решения совета директоров General Motors отказаться от денег Сбербанка в пользу акций автоконцерна звучат все громче и в США, и в России

09 ноября 2009 г.

www.dwelle.de

Накануне срыв сделки прокомментировала госсекретарь США Хиллари Клинтон. На встрече с главой МИД Германии Гидо Вестервелле в Вашингтоне она заявила, что General Motors принимала решение без какого-либо политического давления. Глава Российско-германской внешнеторговой палаты Михаэль Хармс считает, что политики все-таки сыграли свою роль, но только в США, а в России, и отчасти, в Германии.

«Я думаю, что со стороны GM преобладает экономика, а вот в Германии и в России включенность политики была высокой с самого начала. Об этом можно судить, потому как рано в Германии определились с фаворитом в борьбе за Opel, а план России по выводу Opel из кризиса не были по-настоящему убедительными и обоснованными», — заявил Михаэль Хармс.

Владимир Путин на пятничном заседании президиума правительства Российской Федерации заявил: «Решение компании General Motors об отказе проводить эту сделку… в последний момент действительно не ущемляет наших интересов, но говорит о несколько своеобразной культуре общения американских партнеров со своими контрагентами. И мы должны будем учитывать такой стиль взаимоотношений с партнерами в будущем».

Управляющий партнер консалтингового агентства «Александров&партнеры» Илья Александров в интервью Deutsche Welle высказал предположение, что это может означать не только сложности для дальнешего пребывания GM в России, но и ухудшения российско-американских экономических отношений в целом:

«Я считаю, что это решение со стороны GM продиктовано соображениями сохранения своих позиций на рынке, сохранения ноу-хау, прав интелектуальной собственности на отдельные изобретения, полезные модели и товарные знаки, в том числе Opel. Но за-за политического резонанса, который вызвало это решение, естественно оно будет иметь очень большие системные последствия для американских компаний, и в часности, GM, на российском рынке».

Вместе с тем, эксперты единодушны в том, что отношения России и Германии, которые также могли измениться в результате срыва сделки, не пострадают. Как отметил Михаэль Хармс, Москва и Берлин в данном случае оказались в одинаковой роли «пострадавших», а это сближает. Илья Александров также уверен в незыблемости хороших отношений между Германией и Россией:

«Несмотря на горький осадок от несостоявшейся сделки, в долгосрочной перспективе отношения России и Германии не ухудшатся, поскольку это решение исходит не от правительства Германии и не от менеджмента Opel AG, а это решение исходит от материнской американской компании «General Motors».

Еще одна заинтересованная сторона в этом конфликте, это автопроизводители. Михаэль Хармс в интервью Deutsche Welle рассмотрел несколько вариантов возможного развития событий на российском авторынке. «Можно думать, что в некоторой степени это является выигрышной ситутацией для немецкого автопрома, потому что не приходит сильный конкурент в лице Opel-Сбербанк-ГАЗ. Но с другой стороны, планы Opel-Сбербанк-ГАЗ были слишком оптимистичны. Поэтому мне кажется, что ситуация не изменится радикально», — отметил глава российско-германской внешнеторговой палаты.

GM, через Opel, и сейчас имеет неплохие в России, он был и останется крупным игроком на рынке. Другими словами и VW, и другим конкурентам придется также считаться с присутствием Opel как и раньше. При этом, Илья Александров отмечает, что главная борьба на российском рынке была все-таки не между разными немецкими концернами, а между германским автопромом и производителями из других стран, в частности, из Кореи.

Егор Виноградов